La Generalitat compra 500 pisos

El president de la Generalitat, José Montilla, ha anunciat que avui mateix s'ha obert el concurs, mitjançant publicació al DOGC, per a la compra per part de l'Incasòl de 500 habitatges del mercJosé Montilla
Imatge de elcancell via Flickrat lliure que es posaran a la venda com a habitatge protegit. Els promotors interessats a vendre els seus pisos al Govern poden presentar les seves propostes fins al 20 de febrer. El Govern ajudarà així als promotors privats que tenen dificultats per vendre, comprant-los els seus pisos, i alhora augmentarà la bossa d'habitatge protegit. Montilla ho ha anunciat, acompanyat pel conseller de Medi Ambient i Habitatge, Francesc Baltasar, durant una visita a una promoció d'habitatge públic de Mataró.

Comentari: una gota d'aigua en un mar de crisi.

No es recaptan prous impostos

La Generalitat pot perdre 2.110 milions d'euros el 2008
La caiguda en picat de la recaptació per l'impost de successions patrimonials podria provocar greus problemes de liquidesa a l'executiu si el nou finançament no compensa aquesta pèrdua

Font: Avui

Sens dubte el titular estar mal redactat, la Generalitat no perdra res, sencillament s'habien fet unes previsions que no es cumplirán, si no es venen cases no hi han impostos que cobrar.
Podem llegir la noticia amb to pesimista i podem veure aquí el principi, l'espurna,.. perque ser funcionari deixí de ser una bicoca. Temps al temps i no tardarem a sentir a dir que una entitat pública(com un Ajuntament, per exemple) no pot pagar als seus treballadors o que te que reduir el personal.

Quan l'administració catalana no funciona

En una carta al director de La Vanguardia firmada per en Joaquim Alsina llegim:

...
La Conselleria de Sanitat va jubilar metges als 65 anys i ara no tenim metges. No podrien demanar disculpes i afavorir el retorn dels prematurament jubilats i suficientment preparats? La Conselleria de Medi Ambient i el Govern s´han desmentit mútuament i han actuat com passerells. Ha plogut. D´aquí a dos, tres o quatre anys tornarà a haver-hi sequera. ¿Tornarem a contractar vaixells com en un país tercermundista, befa de la comunitat internacional o emprendran solucions duradores? ¿Algú dimitirà alguna vegada? Perquè després de l´espectacle de l´aigua, estem en crisi, però el nombre d´alts càrrecs de la Generalitat s´ha incrementat en més del 40 per cent. ...

Per què tants polítics tenen xofer?

Imatge de la WikipediaLlegim a La Vanguardia :

Mientras el Govern idea medidas para que los catalanes reduzcan el uso del automóvil, la plantilla de chóferes de la Generalitat no da abasto para satisfacer los desplazamientos que precisan sus altos cargos. La Administración catalana ha optado por contratar un servicio de vehículos de representación que costará 1.152.000 euros en los próximos dos años. El Govern sostiene que esta solución es más racional y económica que el sistema que se encontró cuando el primer tripartito llegó al poder a finales del 2003. El número de altos cargos en el 2005 era de 168 y hoy supera los 200, según puede extraerse de los presupuestos de la Generalitat. La nómina fija de conductores de la Generalitat es de 133 personas. Aunque pudiera parecer un número lo bastante elevado como para cubrir las necesidades del Govern, la decisión de contratar un servicio de taxis de lujo evidencia que no es así. El Ejecutivo contrató el 5 de mayo mediante concurso público a la empresa Litoral Limousines para atender los desplazamientos de los altos cargos de la Generalitat por un periodo de 24 meses. ...

No entenc perquè tants polítics han d'anar amb xofer. La majoria de persones, treballadors i empresaris hem d'anar a la feina conduint el nostre cotxe, això si en tenim, i sinó, hem de fer servir l'espardenya, la bicicleta o els transports públics. Per què els polítics han de ser diferents? I més encara, si tenim en compte la situació econòmica tan magra que se'ns acosta.
Jo, excepte el president de la Generalitat i els consellers, faria anar tots els altres amb el tren espardenyal...
I encara més, si aquests volguessin donar una mica l'exemple de ciutadans preocupats pel medi ambient, quan fós possible també a peu o amb transports públics, carall!, no són precisament els transports de la seva empresa?